液壓離合器的損壞都已經是老議題了，然而在用到中是如何減低損壞，還是玩家都是關注度的，這幾天大家來探討一次。         要想減小離合的破損，前提要明確離合分泵的框架是套在調速器的顯示軸套上的，是借助于離合壓盤依據分開滑動滾柱滑動軸承給分泵供給回位力，以平常分開滑動滾柱滑動軸承往往是與壓盤遇到。當踩下離合腳踏板車后，依據分開滑動滾柱滑動軸承使離合壓盤和壓片分開。行車員踩下離合腳踏板車，汽年發傾向傳輸裝置裝置與調速器中斷，汽年發傾向趨勢系統就不可能導入到汽車輪胎子上刷以驅動安裝汽年。當行車員抬起離合，汽年發傾向的傳輸裝置裝置會與調速器連貫性上，故而使趨勢系統導入到汽車輪胎子上。

        注意以(yi)下方(fang)法可(ke)以(yi)有效減(jian)少離合(he)器(qi)的磨(mo)損。使用1擋起(qi)步，以(yi)獲得起(qi)步時的最(zui)大扭矩，減(jian)少離合(he)器(qi)過載。減(jian)少離合(he)器(qi)處于半聯動狀態，使用時應將離合(he)器(qi)踏板踩到底(di)，使用后完全松(song)開，以(yi)保證離合(he)器(qi)徹底(di)分離和可(ke)靠(kao)結.