1.正向(xiang)離(li)合(he)片最早的(de)時候(hou)發揮不了作用的(de)原由 

⑴過壓什(shen)么意(yi)思采用（主運作(zuo)手(shou)柄的急(ji)進、急(ji)停；翻地(di)(di)部份(fen)離(li)合器的使用便捷(jie)聯系、關(guan)閉；翻地(di)(di)部份(fen)不通物未快(kuai)速清理(li)就繼讀(du)翻地(di)(di)）。 

⑵收種個部分動力膠布抱(bao)死（膠布張緊度不太(tai)、輪胎磨損為嚴重）。 

⑶單一離合(he)能(neng)夠軸偏磨(mo)較為嚴重的。 

⑷單線汽(qi)車離合器換時拼(pin)裝劣(lie)質(zhi)。 

⑸雙向剎車內保養(yang)油變枯、燒盡。

2.用到檢修重(zhong)視點 

  異向(xiang)離(li)合片普(pu)遍都(dou)用在收摘(zhai)機子的準備事情有：

⑴實操時(shi)主(zhu)變速器手柄應相對比較緩慢的(de)向(xiang)上或向(xiang)后，收獲(huo)環節液(ye)壓(ya)離(li)合(he)片(pian)應平緩地綜合(he)或截斷。收獲(huo)、脫(tuo)粒各液(ye)壓(ya)離(li)合(he)片(pian)手柄在“合(he)”的(de)部位時(shi)，收獲(huo)液(ye)壓(ya)離(li)合(he)片(pian)張(zhang)緊簧的(de)長寬(kuan)高為102亳米，脫(tuo)粒液(ye)壓(ya)離(li)合(he)片(pian)張(zhang)緊彈簧片(pian)的(de)長寬(kuan)高為143亳米。

⑵翻地部(bu)門(men)短路(lu)后(hou)(hou)，及時打斷翻地部(bu)門(men)汽車離合器，待(dai)齊全清理掉短路(lu)物后(hou)(hou)再開使工作。 

⑶時常檢測收摘(zhai)有些驅動軟件膠帶紙(zhi)張(zhang)緊(jin)度(du)及受損的情(qing)況。

⑷根(gen)換單方面汽(qi)車離(li)合器時，要使用手按(an)入（不可以榔頭捶打），而后(hou)點滿軸承抗磨液壓油(you)(you)油(you)(you)。

⑸雙(shuang)向(xiang)汽車離(li)合器(qi)(qi)的使用控(kong)制軸若偏磨過大，必定要測定方(fang)法雙(shuang)向(xiang)汽車離(li)合器(qi)(qi)的使用裝置地段的軸徑(jing)，如該(gai)處軸徑(jing)在(zai)空(kong)集(ji)18.771毫米左右左右，則必定修改新軸。